最近美国海军协会的官方网站宣称，根据美海军的最新远期造船计划，美海军将连续退役两艘核动力航母，均为“尼米兹”级航母，首舰“尼米兹”号（CVN-68）和“艾森豪威尔”号（CVN-69），预计退役时间在年。但是现在有可能会对其进行延寿计划，可以服役到年以后。
美海军想法真多
自从第二次世界大战以后，美海军所有的常规动力航母约67艘（含没建成的、被击沉的）已全部退役，世界上第一艘核动力航母“企业”号，也是唯一一艘“企业”级航母，也于年退役。“企业”号这个在美海军中极具象征意义的舰名，将由美海军最新一级核动力航母“福特”级三号舰继承。
那么美国这么多年退役了这么多航母，作为人类有史以来建造的体量最大的武器装备，都去哪儿了呢？
拆解
把一艘退役军舰拆解是最常见的处理方式，建造航母的材料往往也是比较好的，通过二次利用也可以体现其价值，甚至可以通过出卖船上零部件做为文创产品，也可以多多少少回点本。
这么复杂的航母，造起来难，拆起来更难
但是航母本身的特殊性却限制了其拆解的回收再利用，比如体积过大，会导致拆解成本高昂；作为军舰，本身还含有大量有毒物质，回收做无害化处理也是个烧钱的事情；上面两个原因会导致拆解时间过长，对美国企业这样重视短期利益的国家来说，时间就是金钱，不合算啊。
因此到目前为止，把航母直接拆解属于下下之选，美军首先要找到其可做它用的接（yuan）手(da)人(zhong)。实在找不到，才会进行拆解。但是毕竟能找到接手的是少数，大多数退役航母还是直接拆掉了。
即使是拆航母，美军也懒得亲自下场，他们反正也把航母的价值压榨的差不多了，也实在看不上拆解掉后回收再利用那点经济效益，于是，很多航母还是直接卖给拆船公司。有的航母不是卖，是直接送给人家的。
比如年“福莱斯特”号以一美分的价格，卖给了全明星金属公司。这家拆船公司拆除这艘航母的时候，有大量有毒物质需要处理，花费了巨资，最后竟然发现其拆除成本要高于出售其拆解后的废钢所得收益，拆船公司简直快气疯了。
“福莱斯特”号锈迹斑斑等待拆除
“福莱斯特”号还只是一艘常规动力航母，拆解还相对容易一些，最令人头疼的就是目前唯一一艘退役的核动力航母“企业”号。“企业”号航母上有8座核反应堆，连同其附属设备管线，光拆除这些就耗时三年花费了几千万美元。更令人头疼的是，由于拆除反应堆，切割开了大面积的飞行甲板和舱室结构，开膛破肚的样子实在不雅，因此企业号无法整体保留作为博物馆。本来还想保留舰岛作为纪念，但是由于后期维保费用也过高，最终不得不决定全部拆除。
博物馆
对于常规动力航母来说，改造成博物馆应该算是最好的归宿。这样既可以节省拆解造成的费用，也可以节省各种运输费用，后期还可以产生经济效益，展开爱国主义教育等等。但是，作为博物馆缺点也很明显，那就是相对普通军事博物馆，前期投入改造费用大，维保费用大。如果是国家投入作为官方使用的还好，毕竟有拨款，盈利能力要求不高，但要是被私人公司收藏开博物馆，那就比较考验其商业运营方能力了。
因此到目前为止，美国退役航母中改造成博物馆的，也仅有5艘。他们分别是“约克城”号（CV10）、“无畏”号（CV11）、“大黄蜂”号（CV12）、“列克星敦”号（CV16）、“中途岛”号（CVB41）。除了“中途岛”号，其他4艘航母均属于“埃塞克斯级”。
“约克城”号（CV10）现今在南卡罗来纳州的查尔斯顿爱国者公园内，年10月13日正式开放，目前博物馆内收藏了从二战到越南战争时期的各类战机，包括F6F“地狱猫”战斗机、F4F“夜猫战斗机”，另外还有阿波罗8号返回舱模型（因为该舰曾参与过回收该舱的任务）。
“约克城”号（CV10）博物馆
“无畏”号（CV11）现今在著名的纽约曼哈顿哈德逊河边，是当地最重要的旅游点和地标，博物馆于年开放。该馆有28架飞机，包括A-12侦察机和协和式客机，该舰曾多次被电影取景，比如《我是传奇》和《国家宝藏》
“无畏”号（CV11）博物馆
“大黄蜂”号（CV12）现今在加利福尼亚州的阿拉米达，博物馆于年开放，该馆馆藏有阿波罗14号返回舱模型，15架飞机，有F-14A雄猫战斗机，S-3B海盗反潜机等。雄猫迷们可以去这个博物馆一睹昔日最帅战机的风采。
“大黄蜂”号（CV12）博物馆
“列克星敦”号（CV16）在得克萨斯州科博斯克里斯蒂市的英格塞德海军基地内，该馆于年10月开放，目前馆藏有20架飞机，有F/A-18“大黄蜂”战斗机、F-4“鬼怪”等，这个博物馆里海军舰载机比较齐全。这艘舰还参与了电影《珍珠港》的拍摄取景。
“列克星敦”号（CV16）博物馆
“中途岛”号（CVB41）在加利福尼亚州圣地亚哥，于年6月开放，目前馆藏26架飞机，基本包含美国退役的大多数舰载机，还有马润的直升机等，也很齐全。去年大热的电影《壮志凌云：独行侠》首映礼就在这里就行，这个博物馆是目前美国最有名最热的军事博物馆。
“中途岛”号（CVB41）博物馆
嗯~~作为旅游博主，军魔菌....错了错了串台了。反正每个博物馆都值得去看看，个人觉得中途岛号博物馆最值得去参观下，飞机太全了，航母又相对新。
科学实验
有的航母退役日子就没那么悠闲了，作为少数巨型军舰，是可以作为科学研究的，比如核武器爆炸对大型舰只的影响等。
年5月，美国在马绍尔群岛的比基尼环礁进行核试验，选了95艘军舰和民船进行核爆威力测试，其中就有“萨拉托加”号航母（CV3）和“独立”号航母（CVL22）。
比基尼环礁原子弹实验，对生态破坏至今还在延续
7月1日，B-29投下了一枚2万3千吨当量的原子弹，在米高度空爆，距离爆心仅米的“独立”号飞行甲板被摧毁，船体靠近爆炸点的船角、桅杆与烟囱被扯掉，舰体内燃烧大火，烧了一天一夜后，居然还没沉没。后来被脱离的原子弹试验区。
距离爆心7.4公里的“萨拉托加”号因内部燃料和弹药爆炸受伤，但是大火很快被扑灭，外部损伤不大。
7月25日，第二枚实验原子弹在水下27.4米处爆炸，距爆心米的“萨拉托加号”重创，舰岛倒在了甲板上，甲板上的飞机和设备一扫而空，7个半小时候，航母沉没。
沉没中的“萨拉托加号”航母
两次原子弹爆炸让美国取得了大量核试验数据，两艘航母也算物尽其用了。
年4~5月份，“美国”号航母(CV66)进行了被动防护和抗毁伤测试。在25天中进行了各种武器的狂轰滥炸，有鱼雷、反舰导弹、巡航导弹、自杀式小艇等等武器，从航母的空中，水面和水下进行全方位饱和式攻击。终于在年5月14日上午11点30分，航母沉入了大西洋。
这次实验让美海军获得了大量抗毁伤测试的数据，为以后设计航母取得了很好的经验。
沉没中的“美国”号
人造珊瑚礁
航母的最浪漫退役方式就是改造成海底人工景观，成为了工珊瑚礁。
年，早在年就退役的“奥里斯坎尼”号（CV34）被确定为改造海底人工景观的第一艘军舰，为了避免船上的有害物质对大海产生污染，需要拆除燃料箱、涂料、石棉制品、各种电子元器件，各种灭火防冻剂等化学液体。还要拆除桅杆等突出物，以免对过往船只及渔网造成威胁。考虑到潜水爱好者的不请自来反而会害到自己，航母的内部舱室也被焊死，以免他们被困这迷宫般的航母内部。
年5月17日，“奥里斯坎尼”号（CV34）从科帕斯克里斯蒂市拖到了潘萨科拉海岸39海里处，工作人员引爆了经过精心计算的，装在船上的22处烈性炸药，船舱进水倾斜，仅仅用了37分钟就完全沉没。这样，整个航母就变成了海底生物最喜欢的栖息地，将成为人造的珊瑚礁。
“奥里斯坎尼”号正遭人工弹爆破
魔菌思辨
航空母舰作为如此人类历史上最大的武器，其退役后怎么处理一直困扰着全世界的海军强国。在建造时均没有考虑到拆解等退役后处理，还有经费上的考虑，必须纳入航母全周期成本里。
军魔菌歪脑子一动，小聪明计上心来。是否可以在设计航母时，把航母的各种隔舱、隔板与舰体的连接方式做些创新，既能在服役时不妨碍正常使用，又能在退役时，经过简单拆卸，可以让航母内部小空间取消，形成大空间。巨大的舰体内部空间可以发挥的余地就大了，很容易进行二次装修，比如改造成体育馆、图书馆、主题酒店等等，可以产生不错的经济效益。有兴趣的可以跟军魔菌联系。。。
好吧，找我也没用，首先，我要有一艘航母。（手动滑稽）
舰桥豪华总统套房，每晚仅元，哈哈哈（AI作画，勿当真）
