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前天小编推送了招商维京游轮的限时特惠后
后台就收到了有小伙伴的留言
问到了这种维京游轮与
以往的加勒比、星梦邮轮有什么区别？
还是小编的笔误……
当刻，小编还真的问了下身边的同事
发现还真没一个能清楚说明白的
为此，
我们今天就来聊聊这个话题！维京小科普游轮、邮轮、油轮别傻傻分不清了~~~~~~~~~1、游轮是用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。实际上一般用来指在内河、江湖、或沿海附近区域搭载乘客观光游览的游船，体积吨位较小。如维京内河游轮。2、邮轮原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身有交通的含义，过去跨洋邮件总是由这种大型客轮运载，因此得名。二战后航空业崛起，渐渐取代了邮轮作为长途运输工具的地位。
邮轮作为运输工具渐渐退出历史舞台，却诞生了一个新功能--娱乐。如星梦邮轮。
3、油轮这个比较好区分了，主要是用来运输原油等石油化工液体产品的液货船，也可以用来运输其它液体（如水、葡萄酒）等。4、邮轮与游轮的关系
在日常使用中，主要是“邮轮”和“游轮”容易混淆。
从词义上来说，“游轮”的范围更大一些，凡是提供享乐旅程的客轮，无论大小，都可以称为“游轮”。
不过就专词专用的角度来说，提供长途跨国海上航行及娱乐的船，是“邮轮”而不是“游轮”。
简单来理解，游轮就是小型游船，而邮轮是大型游船。（图为招商维京游轮内部场景实拍）
5、从吨位、载客量上区分
游轮的吨位一般都是千吨级别，极少会超过一万吨；人数也就大概在千人内左右，
而邮轮往往要飘洋过海，甚至环球航行，吨位多在5万吨以上，载客量可以达到数千人。曾经轰动世界的泰坦尼克号也不过4万吨，搁现在就是小型邮轮了，目前世界上最大的邮轮已达二十几万吨，可以说是巨轮了。（泰坦尼克号跟现代邮轮之对比效果图）目前从中国母港出发的邮轮，最大的是16.8万吨的海洋量子号和海洋赞礼号。沿袭维京一贯优雅精致的风格，维京海轮也相对更为私密，人的载客量，不过是常见海轮动辄三五千人载客量的2成左右。大大提升了乘服比（乘客数量：服务人员数量），可以细致照顾到每一位登上维京海轮客人的需求。另外，得益于较少的载客量，也进一步避免了人多汇聚的风险，上下船的速度也更快，为大家打造一段安全惬意的旅行体验。
（招商维京伊敦号停泊在深圳母港）
6、从航行范围上区分
从航行的范围来看：邮轮是海轮，只能在海上航行，大家熟悉的“泰坦尼克号”就是一艘邮轮，它的行程是跨越大西洋，往返于美国和英国。
游轮以河轮居多，像国内的“三峡游轮”、“宜昌游轮”，主要在长江流域航行。
国外比较出名的维京内河游轮，主要在多瑙河、莱茵河等欧洲内河上航行。7、从美食上区分
游轮上的餐厅，主要以自助为主，中餐为主，早餐和午餐多是自助。
邮轮上的餐厅，单从餐厅数量上就遥遥领先，还配备全球美食。
如国内最大的海洋量子号，船上一共有19家餐厅，涵盖传统西餐、日本料理、分子料理、意大利料理、亚洲美食、火锅、美式牛排等。
但这不代表游轮上的餐饮就败下来了哦，河轮上的餐点和用餐形式会更有创意。而且因为每天都会靠岸，一般都会买新鲜的食材蔬果。8、从娱乐上区分
游轮上因场地有限，所以娱乐设施相对来说会比较少。大多数会有表演厅提供歌舞演出。
邮轮上场地特别大，所以项目也相对丰富。通常会有一个可容纳千人的大剧院，节目内容到演出人员，全都是专业级别。还有如皇家加勒比上的每艘船，都配备攀岩墙。而皇家量子号/赞礼号上，更提供海上冲浪、碰碰车、滑冰、模拟飞行、北极星观光舱等。9、从行程上区分
游轮上的行程会比较密集，基本一天会有1-2个目的地，七八天的航程走4-5个国家，8-9个城市。游轮也主要是岸上观光游览，领略当地美景与风土人情。
邮轮会有海上航行的日子，相对比较休闲，旅游观光结束后也可以在邮轮上玩其他的娱乐项目。毕竟港口之间距离远，邮轮需要更多时间抵达下一港口。（部分图片来源网络，如有侵权，请联系删除！）游轮和邮轮，
一个为内河旖旎风光，
一个为海洋开阔气魄。
一字之差，各有特色。
不论选择哪种旅行方式，
对远方的期盼和对旅途的向往，皆是一致。
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