铁公爵级战列舰是第一次世界大战前后最强悍的战列舰之一，该级战列舰共有4艘，分别是“铁公爵(IronDuke)”号、“本鲍(Benbow)”号和“印度皇帝(EmperorofIndia)”号以及“马尔博罗(Marlborough)”号。
铁公爵号战列舰是该级舰的首舰，于年1月在朴茨茅斯造船厂安放龙骨，十个月后下水，年3月，该舰正式服役，成为本土舰队的旗舰。其他三艘则分别在德文波特、威廉彼尔德摩尔、威克斯三家不同的公司进行建造，截至年年底，四艘铁公爵级战列舰全部下水并进入海军服役。
铁公爵级战列舰本鲍(Benbow)”号战列舰
铁公爵号战列舰全长.9米，宽27.4米，吃水9.98米，设计排水量为吨，满载排水量高达吨。十八台BabcockWilcox锅炉可以爆发出马力的动力（千瓦），使战舰达到为21.25节的最高航速（39公里/小时；24英里/小时）。
在10节的经济的巡航速度下，铁公爵号战列舰的巡航半径可以达到海里（19公里/小时；12英里/小时）。一般情况下，铁公爵号战列舰共有名舰员，在战时这一数字增至人。
铁公爵号战列舰秉承一战时期“大舰巨炮”的设计理念，全舰共有10门mm45倍径MarkV舰炮，分别布置在5座双联装炮塔内，其中5号炮塔位于船中部的烟囱和后部上层建筑之间，炮塔总重达到了约吨。
铁公爵级战列舰印度皇帝号的后部炮塔（X和Y）炮塔
该舰的近程防御主要依赖12门BL6英寸MkVII副炮，同时该舰还配备了两门QF3英寸高射炮和4门2英寸高射炮，另外，当时主力舰还热衷于安装鱼雷发射管，因此铁公爵号战列舰的舷侧还配备了四根21英寸（毫米）鱼雷发射管。
QF3英寸高射炮
除了强劲的火力外，铁公爵号战列舰还配有厚重的装甲，该船的侧舷主装甲带最厚处达到了mm，最薄处也达到了mm。主炮塔也是防御的重点，其侧面装甲厚度达到了mm，顶部则为mm。
强大的火力和坚实的装甲使得铁公爵号战列舰重量超标，为了减轻结构重量，该级舰放弃了以往英国战列舰上安装的纵向水密隔舱隔板的设计，因此水下防护成为其最大的隐患。
铁公爵级战列舰是第一次世界大战爆发时，皇家海军中最先进的战舰，它们活跃于各场海战中。随着先进的伊丽莎白女王级战列舰的服役，铁公爵级战列舰被逐步移出一线。
服役后的铁公爵号战列舰被分配到本土舰队，成为乔治·卡拉汉海军上将的旗舰。第一次世界大战爆发后，皇家海军将本土舰队和大西洋舰队合并，铁公爵号继续担任约翰·杰利科的舰队旗舰，并参加了几乎所有的主要战斗。
第一次世界大战结束后，铁公爵号战列舰被移交地中海舰队使用。年根据《华盛顿海军条约》的要求，铁公爵号战列舰从现役名册中删除。
尽管如此，该舰仍保持服役状态，并于年被调到大西洋舰队服役，直到3年后才被除役。
除役后的铁公爵号战列舰拆除了两座炮塔和大量的装甲，作为训练舰和补给舰发挥余热。年第二次世界大战爆发后，铁公爵号战列舰剩余的炮管被拆除，用于海岸防御。
年10月17日，四架德国空军的容克Ju88中型轰炸机袭击了斯卡帕湾，险些击中铁公爵号。为了防止被击沉，船员不得不将军舰搁浅在港湾内。
年3月16日，这艘仍搁浅的战舰再次遭到德国空军飞机的攻击。18架Ju88轰炸机攻击了港口和周围设施，铁公爵号战列舰遭受严重损坏。
二战中，舰载机出色的表现，让英国皇家海军意识到大舰巨炮已成为“过去式”。随着战争的结束，铁公爵号战列舰于年4月19日被打捞出水，最终以废铁出售并拆解报废，结束了自己短暂而又充满传奇的一生。
