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图为”协和“式客机
在一些发达国家，乘坐飞机出行早已经是非常普遍的事情了，而随着欠发达国家的经济发展，飞机出行将越来越受欢迎。但是，现在的客机，普遍为亚音速飞行，并未有任何一款是超音速飞行的。
因此，为了追求更高的飞行速度，法国联合英国，在上世纪六七十年代，研制了一款飞速速度超2马赫的客机，那便是“协和”客机。但是，由于技术上的不稳定以及高额的运营成本，“协和”客机并未能维持更长时间的服役，早在年便因为发生严重的坠机事故而退出服役。
图为"Overture"客机想象图
而除了英法联合研制的“协和”式客机，前苏联也曾在六七十年代研发了一款超音速客机图-，这款超音速客机于年投入运营，比“协和”式稍早一年，但该款客机在年便退出了服役。
尽管这两款超音速客机早已经淡出了公众视野，但各国对于超音速客机的追求于渴望却并未停止。
图为图-客机
近日，总部位于美国科罗拉多州丹佛市的初创公司BoomSusonic则正在全力研制一款名为"Overture"的客机，这款客机的设计载客能力为名左右，但更重要的是，"Overture"客机将有能力实现超音速飞行。根据公布的计划，"Overture"客机的飞行时速将达到1.7马赫，这样的速度虽然比不上“协和”式客机，但也足以比现在的任何一款客机飞得更快。
以这样的飞行速度，"Overture"客机从纽约飞往伦敦，跨越整个大西洋将仅需3.5个小时，而目前则需要6.5个小时；从西雅图到东京，跨越整个太平洋仅需要4.5个小时，而目前则需要8.5个小时。
图为图-客机机头特写
BoomSusonic公司预计，如果一些顺利的话，这款超音速客机，将在年生产首架客机，并于年进行首飞，而在年即可实现商业飞行。届时，这款名为"Overture"的客机将成为“协和”式之后的第三款超音速客机。
显然，BoomSusonic公司成为了超音速客机领域的新的探索者甚至是引领者，从目前来看，超音速客机的市场需求非常大，因此虽然BoomSusonic公司还未制造出量产机，甚至是验证机，但已经有订单给予了该公司。
图为图-客机
美国联合航空公司目前已经于BoomSusonic公司达成了采购协议，美联航将采购35架"Overture"超音速客机，双方目前已经签订了合同，首批采购的飞机将达到15架。此外，著名的飞机发动机制造商劳斯莱斯，也正在和BoomSusonic公司合作，生产能提供超音速飞行的客机发动机，相信在不久的将来，超音速客机将重返公众视野。
