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----11.5诺唯真邮轮爱彼号，13晚14天
巴塞罗那（西班牙）-马拉加（西班牙）-美属维京群岛-佛罗里达
内舱双尘世元/人
阳台双尘世元/人
套房双尘世元/人
此船期可是船票，不是跟团，登岸也许解放行，也也许不下船。
代价包括船票+港务费；
代价不含签证，邮轮小费，岸上参观；
此船期需求处理申根签证、美国签证，签证需求您自理，咱们不能代劳。
诺唯真邮轮，昔日叫挪威邮轮
爱彼号
吨位：吨
载客：人
跨大西洋航路众人猜度都对照生疏，我第一次看到跨大西洋航路的时间，我头脑第一个料到的是这个图
我感慨美国和欧洲离别位于地球的东西双侧，跨大西洋航路是不是太远了。
后来我看到了一个美国版的舆图才明确，本来他们是这么看天下的。
假若这么看的话，切实美国离欧洲不是那末远。
跨大西洋航路是保守的邮轮路线，昔日欧洲的侨民便是坐着跨大西洋航路到达美国的。众人熟知的泰坦尼克号，便是跨大西洋航路。
昔日先容玛丽皇后2号的时间，有盆友曾经问到过如今是不是惟独很少的船才会有跨大西洋航路？
不是的。
我概略的算了下，从4.9到本年年终，跨大西洋航路一公有83个航次，照样对照稠密的。
除了多数顶级邮轮是为了全球观光才走跨大西洋航路外，其余的邮轮都是转港航次，从欧洲转港到美洲，从美洲转港到欧洲。就像10月份后，邮轮纷纭的从陆地离开，前去新加坡和澳大利亚相同。
由因而转港航次的干系，于是跨大西洋航路的船票代价相对低廉，然而签证和机票的代价对照贵，假若甚么时间您指望出一趟国，欧洲美都城玩个遍，也许斟酌下云云的航次。
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