美国西海岸港口暂时的低潮，让东海岸和墨西哥湾的港口火爆了一段时间，而且还将持续火热下去。今天为大介绍美国东岸的第二大港口——萨凡纳港。
萨凡纳港除了能美国东总的进口需求，从萨凡纳港到离东海岸线更远的中西部城市，也都有铁路线连接，可以把从萨凡纳港卸下的货由铁路运送到这些更远的城市。在过去的二季度，从萨凡纳到孟菲斯的铁路货运量增长了17%。从萨凡纳到芝加哥的铁路货运量增长了60%。
港口介绍：萨凡纳港SAVANNAH,GA
萨凡纳港也有称萨瓦纳港，美国东海岸佐治亚州商港。目前是美国东海岸第二大繁忙的集装箱港口。也是美国第三大港口。在除了年疫情大流行开始时的几个月外，萨凡纳港的业务一直稳步强劲增长。
这两年，当美国西海岸出现港口拥堵现象时，大部分货物流向了萨瓦纳港等东海岸港口。目前，萨瓦纳港拥有18条亚洲航线，其中16条经过巴拿马运河，2条经过苏伊士运河。
萨凡纳港由乔治亚港务局（GPA）经营，主要与查尔斯顿港、南卡罗来纳州东北部的查尔斯顿港和杰克逊维尔港、佛罗里达州南部的杰克逊维尔港竞争。GPA在乔治亚州经营另一个大西洋海港，位于乔治亚州不伦瑞克的不伦瑞克港。有三个内陆港口与墨西哥湾、班布里奇港和哥伦布港相连，还有一个在格鲁吉亚科德勒通过铁路与萨凡纳港相连。
港口距河口约15海里，入港航道水深11米左右，万吨级海轮能到达。东北至查尔斯顿港海里，西南至杰克逊维尔港海里。港区自下游萨凡纳河与巴克河会合的杰克逊堡起，顺河道向西北伸展约9海里，沿岸分布有50多座码头，大部分分布在河流的右岸，属港务局管理的公用码头有19个杂货泊位，6个集装箱泊位，石油和干散货泊位各2个，主要分布在下游的海洋码头区和上游的花园城码头区。
港口指标
萨凡纳处理近40％的美国集装箱化家禽出口北美最繁忙的单一集装箱码头27集装箱起重机个橡胶轮胎门式起重机近2英里的不间断停泊空间超过万平方英尺的仓储空间码头直连两条铁路诺福克南部和CSX直连美国两个主要州际公路：I-16（东西）和I-95（南/南）9,英尺的相邻泊位四个小时车程到主要市场：亚特兰大，奥兰多和夏洛特集中度最高的东海岸进口配送中心
港口主要设施
花园城市码头（GardenCityTerminal）：
乔治亚港务局拥有并经营，花园城市码头是一个专用集装箱码头，是美国大西洋和海湾沿岸同类码头中最大的。英亩（5平方公里）的单个码头设施，具有英尺（米）的连续泊位。该码头配备了15台高速集装箱起重机(4台SuperPost-panamax和11台Post-panamax)，以及大量的堆场装卸设备。萨凡纳港码头可以直接连接铁路和公路，并有充足的空间供未来发展。
海洋码头（OceanTerminal）：
也是乔治亚港务局拥有并经营，海洋码头是一个专用散货码头，专门用于快速和有效地处理大量的森林和实木制品、钢、滚装（滚装/滚装）、工程装运和重型运输货物。具备的英亩（0.8平方公里）的设施，具有英尺（米）的深水泊位，大约万平方英尺（平方米）的覆盖式储藏室和96英亩（平方米）的开放式、多功能储藏室。
Target公司设施（TargetCorporationFacility）：
年9月21日，州长桑尼·珀杜宣布，目标公司决定在萨凡纳河国际贸易公园建造一个万平方英尺的进口仓库，该仓库位于距萨凡纳港花园城码头4英里（6公里）处。进口仓库于7年6月8日开业，为Target公司的东南部商店处理海外货物和商品。
宜家设施：
年12月13日，Perdue和宜家将在萨凡纳河国际贸易公园的英亩（0.5平方公里）上建造一个1000平方英尺（平方米）的分销中心。ich于7年6月27日开业。该公司还计划在未来将初始设施扩大约平方英尺（平方米）。
喜力美国设施：
喜力美国于8年2月开设了分销中心，每年将处理个集装箱，从荷兰的啤酒厂转移到乔治亚、南卡罗来纳、北卡罗来纳、田纳西州、肯塔基州和阿拉巴马州的经销商。每年有万例喜力啤酒和阿姆斯特尔品牌的饮料。
萨凡纳港码头铁路：一条将码头设施连接至日内瓦和怀俄明铁路的铁路。
停靠在萨凡纳港的主要船司
地中海/ONE/阳明：这三家船舶停靠在GardenCityTerminal专用集装箱码头，该码头是美国大西洋最大的集装箱码头，终端配备有15高速集装箱起重机（4超巴拿马型和11巴拿马型）。
马士基：马士基停靠在有专门的散装设施的OceanTerminal码头，该码头专门用于快速高效地处理大量森林和实木产品，钢铁等；卡车从码头到号州际公路只有2公里，周边交通方便，可快速到达目的地。
主要辐射的FBA仓
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