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从年开始，美国海军开始建造装备毫米主炮的战列舰，此前美国海军的战列舰主炮口径最大的也才毫米而已，已经落后于时代，尤其比英国皇家海军的毫米主炮战列舰要弱得多。有了毫米主炮战列舰，美国海军的战列舰在火力上暂时站在世界第一梯队的位置。
装备毫米舰炮的纽约级战列舰不过这个第一梯队的位置没能站多久，此后美国海军在数年时间里建造的战列舰都是装备毫米主炮的型号，前后有很大的继承关系，主炮的构型逐渐进化，主炮管的数量也逐渐增加。直到年开工建造的马里兰号战列舰，才改为使用毫米口径舰炮。
而在这期间，英国建造了5艘伊丽莎白女王级战列舰和5艘复仇级战列舰，所有这些战舰都装备了毫米舰炮；德国虽然步伐慢了一些，不过其建造的装备毫米主炮的战列舰——巴伐利亚级也在年加入德国海军公海舰队服役。
伊丽莎白女王级战列舰美国的一系列毫米主炮战列舰虽然与同时代战列舰相比不算是最先进的，但胜在成熟可靠，尤其是发展到第4个型号——新墨西哥级时，其舰体结构、动力系统、武器装备和装甲防护都已经达到了相当高的水平，整体设计和英国战列舰相比毫不落后，比那些依然使用往复式蒸汽机和燃煤锅炉的德国战列舰要先进得多。
和前型宾夕法尼亚级战列舰相比，新墨西哥级战列舰在外观上有所变化，采用了全新设计的大西洋式舰艏，通称飞剪式舰艏。这种舰艏非常适合在北大西洋的高海况下航行，可以有效减少舰艏上浪的现象，使舰艏主要武器装备的使用得到保证。
宾夕法尼亚级战列舰除了外观的变化，新墨西哥级最大的进步在于使用了全新的动力系统，这套动力系统为重油锅炉-蒸汽轮机-发电机结构，主轴由推进电机直接驱动，传动效率得以提高，相应的航速也有所提升，而其动力系统的燃油消耗率则有所下降，续航距离得以增加。
新墨西哥级战列舰标准排水量吨，满载排水量吨，舰体全长.3米，宽29.6米，标准吃水深度10.4米。新墨西哥级战列舰主机最大输出功率马力，最高航速22节，在10节经济航速下可以持续航行海里。
新墨西哥级战列舰和宾夕法尼亚级战列舰一样，新墨西哥级战列舰也装有4座三联装毫米舰炮，舰体艏艉各以背负式安装两座主炮塔。虽然新墨西哥级的主炮口径略小，但其炮管数量比伊丽莎白女王级战列舰高50%，这使得该舰除了主炮弹药最大穿甲深度略弱之外，单位时间内火力投射量却一点也不差。除了主炮之外，新墨西哥级战列舰舷侧还装有22座单管毫米口径副炮。
新墨西哥级战列舰继承了美国战列舰装甲厚重的传统，其侧舷主装甲带装甲厚度毫米，甲板水平装甲厚度89毫米，主炮塔正面装甲厚度毫米，主炮塔座圈装甲厚度也是毫米，舰桥指挥塔正面和两侧装甲厚度毫米。
新墨西哥级战列舰新墨西哥级战列舰共建造了3艘，分别是新墨西哥号、密西西比号和爱达荷号。所有这3艘战舰均在一战结束前后的年和年完工，随即加入美国海军服役。该级舰刚刚服役时是美国海军最先进的战舰，长期活跃在大西洋和太平洋上，直到年，3艘新墨西哥级战列舰才第一次接受现代化改装。
在这次改装中，新墨西哥级战列舰更换了更先进的重油锅炉和蒸汽轮机，换装了全新的毫米双联装高平两用副炮，水平装甲的厚度也上升到了毫米。经过改装，该级舰的标准排水量上升到了吨，满载排水量则超过了吨，得益于全新的动力系统，该级舰在结构重量大幅增加的同时，航速仍然保持在22节，同时其12节经济航速下的续航距离也上升到了50海里。
新墨西哥级战列舰年12月7日，日本海军机动部队对珍珠港发动了突然袭击，太平洋战争爆发。此时3艘新墨西哥级战列舰均在东海岸的大西洋舰队服役，所以全都躲过了日军的空袭。为了弥补太平洋舰队战列舰损失带来的力量空缺，3艘新墨西哥级战列舰于年3月被调往太平洋舰队。
爱达荷号战列舰一到太平洋舰队就被派往前线参战，而新墨西哥号和密西西比号则县在西海岸的船坞接受大规模现代化改装，增设了大批中小口径高射武器，还安装了最新式的雷达和射击指挥仪。至于爱达荷号则要等到年1月，才得以进入船坞接受类似的改装。
三艘并排停放的新墨西哥级战列舰在太平洋战争中，新墨西哥级战列舰非常活跃，参与了几乎所有重大战事，但却一直没有创造过什么重大战果，自然也就没有什么存在感，但这并不意味着该级舰对战争胜利没有做出过贡献。在三年多的参战过程中，新墨西哥号战列舰2次被神风特攻飞机撞击，伤亡数百名舰员不说，连舰长都阵亡了；密西西比号战列舰也曾2次被神风特攻飞机撞击，其2号主炮塔还发生过炸膛事故。爱达荷号比较幸运，在战争中没有受过重大损伤。
战争结束后，3艘新墨西哥级战列舰相继返回美国本土，并在年7月从美国海军退役。在封存仅1年后，3艘新墨西哥级战列舰均于年出售给了造船厂，随即被拆成了废钢铁。
