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随着重要航线上油轮恢复盈利
两大油轮巨头拟合并
油轮行业正发生重大变化
海运在线获悉，昨天中东至中国TD3航线VLCC实现盈利，终于告别此前长期的亏损状态。
而就在今天上午，一则重磅消息出炉，行业大佬JohnFredriksen领导的Frontline拟与Euronav以股票置换方式合并。若合并顺利完成，将诞生一家新的油轮巨无霸，拥有69艘VLCC、57艘苏伊士型船和20艘LR2/aframax船，市值将高达42亿美元。
船舶经纪公司Fearnleys最新周报认为，如今VLCC市场行情对船东有利。Fearnleys分析师称，最近一段时间以来，阿芙拉型和苏伊士型油轮市场有所上涨，在其带动之下，VLCC船东也开始赚钱了。由于贸易模式的改变和吨英里（ton-mile）的增加，油轮市场开始发生重大变化。
同时，由于船舶供应减少和大西洋地区货物增长，本周市场情绪得到提振，乐观情绪在市场蔓延。
而经纪公司LorentzenCo的分析师今天也指出：
过去一年内油轮市场持续低迷，如今行情的确正发生转变。
LorentzenCo公司表示，在成品油船板块，美国海湾至欧洲大陆之间TC14航线油轮运费“绝对令人震撼”；而原油板块，苏伊士型和阿芙拉型油轮运费也继续飙升。
