北京哪个治白癜风医院好 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/宝马公司周三宣布，到年该公司生产的汽车将至少有一半为全电动汽车。作者：StephenWilmot美国股市中只要与电动车沾边就会火爆，而这种趋势在大西洋彼岸也有了最初的踪迹。大众汽车(VolkswagenAG,VOW.XE)的优先股本周上涨了16%，创下六年新高。该公司大部分投资者持有的都是此类股票。大众汽车周一公布了与特斯拉(TeslaInc.,TSLA)类似的新电池战略。该公司与丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp.,.TO,TM)争夺全球以销量计最大汽车制造商的头衔。周二，大众汽车首席执行官HerbertDiess承诺，将通过标准化旗下各品牌的电池、软件、生产和服务来发挥大众汽车的规模优势。该公司旗下品牌包括奥迪(Audi)、保时捷(Porsche)，以及自己的品牌大众。这家德国巨头似乎终于获得了市场的一些青睐，之前市场的注意力一直集中在专门生产电动汽车的美国和中国公司、以及以通用汽车公司(GeneralMotorsCo.,GM)为代表的大举押注新技术的美国传统车企身上。但大众汽车股价的走势几乎没有数据支持，只有强烈的热望。现在的市场并不推崇理性计算未来利润的有效市场假说，反而是对某个未来极难预测的行业的寄望和炒作。Diess对此不太可能发牢骚：他多次以特斯拉市值飙升为武器，敦促大众汽车的管理人员加快执行他的转型战略。而在一个依赖巨额资本支出的行业，股价存在泡沫是一种竞争优势。特斯拉去年通过出售股票筹集了亿美元资金。宝马汽车公司(BayerischeMotorenWerkeAG(BMW),简称﹕宝马汽车)也从中吸取了经验。该公司周三发布了一系列与电动汽车相关的公告，包括到年该公司生产的汽车将至少有一半为全电动汽车。该公司股价在前市交易中上涨了5%。这家巴伐利亚汽车制造商此前一直不愿意对遥远未来的电动汽车销售夸下海口，而是更愿意宣传消费者的选择和行业灵活性。长期以来，宝马汽车一直抗住压力，不愿搭建生产全电动汽车的平台。大众汽车现在就是用这种平台生产I.D.3和I.D.4型号的汽车，与特斯拉的Model3竞争。不过去年年底，宝马汽车调整了方向，表示将在年前建成一个专门的电动汽车平台。下一个争论的焦点可能是电池。大众汽车周一表示，将自行制造电动汽车的这个关键部件，是继特斯拉之后第一家迈出这一步的汽车制造商。此前，这家德国公司和同行一样依赖东亚的电池巨头，也依赖瑞典初创企业Northvolt的合资企业。但人们越来越担心市面上的电池可能供不应求。宝马汽车继续宣传其电池战略的灵活性。该公司生产的汽车数量约为大众汽车的四分之一，因此其采购任务不那么艰巨。宝马汽车也有一个电池研究部门，该公司称这有助于该公司保持在这种快速发展的技术方面的优势。从长远来看，这种定位对于宝马汽车是否可行仍不清楚。特斯拉已经证明，电池技术是决定电动汽车性能的一个关键因素。对于一个以“纯粹的驾驶乐趣”为营销口号的高端品牌而言，直接参与其中是有意义的。另一方面，相比加速方面的细微差别，很多购买电动汽车的千禧一代可能更关心顺畅的资讯娱乐和软件更新，这也是宝马汽车和大众汽车投资的优先事项。汽车制造商需要提前几年制定计划，但目前，该行业可能会有很多不同的发展方向。在人们对新的汽车技术感到兴奋之际，投资者应该做好准备，可能会有大量资本最终打了水漂。
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