北京最好的手足癣医院 http://m.39.net/baidianfeng/a_8833646.html国内的收费站数量如此之多，有自己开车经历的基本上都经常接触的了。过大桥要收费，从郊区进城市要收费。最普遍的就是高速公路了，一条车流量比较大的高速公路路段每年在收费获得的资金上面是十分的巨大的，这也是国家贷款建路回收费用的有效方式。通常我们走的路段长度不等有收取几十到几百块的过路费用，这对于我们民众来说如果是那些经常跑长途高速的司机来说，这就是一项不少的成本支出了。但是国内的这些收费站相对于这个收费站的过路费用来说，就真的是九牛一毛了，因为这个收费站收取过路费用高达一百五十万人民币，听到这个数字真的要惊掉很多吃瓜群众的下巴了。巴拿马运河上面的这个收费站可以说是世界上收费最贵的收费站了，来往的船只都需要缴费22万美元的费用，这样算下来就是差不多都要支付一百五十万的人民币了，这样巨额的数学下，运河上面的船只仍然是十分的多，如此热闹的场景使得这里的收费站生意兴隆日进斗金。这条运河全长有八十公里，是联结大西洋与太平洋的重要枢纽，财政的收益巴拿马官方所获得。选择这条运河可以缩短基本上上万公里的路程，所以很多的大型船只要进行商业贸易，都选择走这条捷径。这也是也什么收费如此的昂贵仍然有大量船只选择这里的原因。节省下来的时间与油费以及贸易所获得的利润都能远远抵消这里的过路费用。可以说这里在全球看来都是最繁华的收费站了，基本上每年经过这条运河的船只占了全球贸易船只的百分之五有多，可以想象通过这些船只缴纳的过路费用总和是一个多么庞大的费用。你可能看到了收费站收费的昂贵，但是这条运河的的开通全部都是通过人手挖掘出来的，全长八十多公里，宽度最窄处也有一百五十多米的运河，这个人力物力的投入也是无法想象的。而且在年为了进一步扩大运河的运载量，巴拿马降运河进行了拓宽，如此的资金投入换来这样的收费价格也是不足为奇了。
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